Funktionsweise vom Klimakompressor
Der Klimakompressor ist ein Gerät, welches Gase durch Druck komprimiert, um das Volumen zu reduzieren. Dies ist erforderlich, um die Temperatur des Gases, welches als Kältemittel eingesetzt wird, zu erhöhen. Dadurch wird die Umgebungs- oder Systemtemperatur kontrolliert. Anwendung finden Klimakompressoren z. B. in Kühlschränken oder Klimaanlagen.
Die Funktionsweise des Klimakompressors ist relativ einfach: Durch die Komprimierung ändert das Gas seinen Aggregatzustand von gasförmig in flüssig und kann somit nun durch Leitungen nach außen geführt werden, wo es Wärme abgibt. Anschließend wird es in den zu kühlenden Bereich geführt, wo es sich unter Ausdehnung aufwärmt. Dadurch entzieht es durch die Aufnahme von Wärme dem zu kühlenden Bereich seine Wärme, welcher hierdurch gekühlt wird. Abhängig ist die Menge der transportierten Wärme von der Flüssigkeit, vom Druckunterschied und vom Volumenstrom. Am besten eignet sich eine Kühlflüssigkeit mit einem geringeren Siedepunkt als Wasser. Das Kältemittel moderner Klimaanlagen hat einen Siedepunkt von ca. 27°. Es verdampft auf dem Weg vom Kühler zum Innenraum und wird auf dem Weg zurück wieder flüssig. Dadurch können sie wesentlich mehr Wärme transportieren bei geringen Rohrquerschnitten (geringes Volumen) und wenig Flüssigkeit (geringes Gewicht). Bei einer Wärmepumpe vertauscht man die Funktion von Verdampfer und Verflüssiger. Hierbei nimmt das Kältemittel die Wärme aus der Außenluft auf und transportiert sie zum Verflüssiger. Der hoch temperierte Dampf wird durch die kältere Raumluft abgekühlt und kondensiert. Dadurch wird die Raumluft erwärmt.
Solange der Wechsel des Aggregatzustandes einwandfrei funktioniert, arbeitet die Anlage mit einem relativ hohen Wirkungsgrad. Verändert sich der Siedepunkt des Kältemittels z. B. durch die Aufnahme von Wasser, ist dies entscheidend für den Wirkungsgrad. Durch die in der Klimaanlage vorhandenen Schläuche und Dichtungen kann ein geringer Teil des Kältemittels entweichen. So wie Kältemittel nach außen entweichen kann, dringt Wasserdampf von außen durch den Schlauch nach innen. Das mit dem Kältemittel durch die Schläuche geführte Öl ist hygroskopisch, d. h. es zieht diese Feuchtigkeit an. Außerdem entsteht durch die Aufnahme von Wasser leicht Korrosion in der Anlage.